在通钢板石矿业上青矿调度指挥中心内，4名穿着干净整齐工装的井下电机车司机正全神贯注紧盯着无人驾驶作业管理平台屏幕，熟练地操控着井下4台无人驾驶矿车，精准地完成对车、装矿、行车、放矿等一系列井下运输生产系统的操作。这一系列完美的“动作”，彻底打破了对“井下工人工作环境”的传统认知。

一直以来，板石矿业井下运输生产系统全部采用人工现场操控，由于运输设备自动化程度低，运输线路交叉、车辆多、人员多、现场环境复杂，导致生产组织和安全管理难度加大。2022年，按照“绿色、安全、智能、高效、和谐”的发展要求，加上“无人则安、少人则安”安全理念的不断深入，板石矿业在经过反复考察论证的基础上，对上青矿280立方米水平运输系统进行了自动化升级改造，将电机车的控制系统从井下移动至地面调度指挥中心进行控制，并对井下电机车运输路线实施封闭管理，进行可控、可视化的远程自动操作，使运输自动化程度大大提高，减少了井下作业人员，改善了井下作业环境，极大提高了运输效率，进一步推动了矿山安全本质化进程。

自2022年8月15日上青矿280立方米水平电机车智能化改造项目开工以来，经过近4个月紧张有序地施工作业，累计完成5台电机车的改造，29个振动放矿机远程控制，7处门禁管控，1处主溜井料位实时监测，10个重点道岔路口视频监控铺设。该项目建成后，通过网络通信功能、联锁控制功能、远程监测功能、电机车无人驾驶功能、安全防护功能、供电测控功能等，实现了自动放矿、自主运行、自动卸矿过程的无人化操作，运输过程状态实时显示、监控，为井下安全、高效生产提供可靠的保障。

上青矿生产调度长秦斯军说：“自上青矿280水平电机车无人驾驶系统项目正式运行以来，得到了省、市各级领导及应急管理等相关部门的认可，不仅降低了职工劳动强度，减少了入井作业人员，提高了运输效率，而且系统能够自动记录运输的各项数据，并统计形成生产报表，用于现场生产分析，一季度多运输矿石21000吨。”

在自动化、智能化矿山发展的道路上，通钢矿业人的脚步从未停歇过。近年来，通钢板石矿业公司紧盯高质量发展目标，立足系统、设备、管理等实际，大力推进“两化融合”项目建设，在“机械化换人、自动化减人、智能化无人”的目标指引下，积极推进无人值守、集中监控、集中计量、远程操控等项目，努力提高矿山自动化、信息化、智能化程度，精减分流皮带、空压机、通风机、水泵等操作岗位人员，2016年以来，先后完成了上青矿坑外水泵远程操控项目、上青矿干选皮带实现集中启停控制项目、球团厂皮带无人值守项目、井下矿17矿组327米水平井下水泵房无人值守项目、铁运处压风机远程监控系统等15个“两化融合”项目，不仅优化岗位操作人员50余人，实现了“少人则安”的目标，而且节约费用245万元。目前，通钢矿业公司正在积极推进井下深孔凿岩台车及电动铲运机视距内遥控操作改造项目，现已完成一台深孔凿岩台车与一台电动铲运机的视距内遥控操作的改造。改造后，将现有的现场操作方式改为远程操控，人员可以远离井下破碎带进行作业，降低水汽及粉尘对设备电气元件的腐蚀，同时保障了操作人员的人身安全。

察势者智，驭势者赢。实现矿山智能化开采，通钢板石矿业再次迈出了可喜的一步，该公司瞄准“十四五”发展规划，统筹考虑，科学谋划，做到以点带面，循序渐进，不断加大科技投入力度，计划利用五年时间实现由传统矿山向数字智能化矿山迈进，全面提升生产效率和管理水平，实现“基础设施标准化、生产作业智能化、生产管控智慧化、运营决策数字化”的建设目标，为推动矿山高质量发展注入了新动能。